Untitled — Дайри (бывший Diary.ru)

22:10 Koi ga minorimashita

При переводе часто бывает, что у слова несколько значений. И выбирать надо то значение, которое лучше подходит по смыслу. Переводчики-любители часто берут первое значение, не прочитав полный список. Но что же происходит у профессиональных переводчиков?

Давайте посмотрим на иероглиф "минору" (передают привет Minoru!)

実　«Настоящий» | JITSU | shí ши́ | 8 штрихов | 3 класс

実 [mi] 1) плод; 2) суть, содержание
実る [minoru] созревать; плодоносить; Иначе 稔る
実 [jitsu] действительность; правда; ~no настоящий; ~ni на самом деле; ~wa по правде говоря
実 [makoto] правда; искренность; Чаще 誠
実 [sane] косточка, зёрнышко; Чаще 核

Значения отдалённо связанные, но не идентичные.

Итак, в аниме персонаж говорит: koi ga minorimashita. Кои это, конечно, любовь. Миноримасита это прошедшее-вежливое время от "минору". Как же перевести эту фразу?

В русских субтитрах я увидел "Их любовь стала правдой". Ну стала и стала. По смыслу более-менее подходит.

А потом я лёг спать и, засыпая, стал думать, что минору как глагол вовсе не означает "становиться правдой". Лучше всего перевести как "их любовь расцвела" (хотя расцветать это не совсем давать плоды), но уж никак не "стала правдой". А что же в английском? Their love came true. Видимо, русские переводчики переводили с английского.

Дааа, на самом деле такое значение можно притянуть за уши, потому что до определённого момента в любви персонажей были сомнения. Но переводить таким образом -- это игнорировать соседнее значение, которое является гораздо более логичным.

Кроме того, если бы авторы действительно хотели сказать, что любовь стала правдой, они бы использовали другое, более подходящее слово -- 事実, jijitsu, действительность. Вместо этого они предпочли более поэтичное минору...

@темы: Японский язык

URL

Комментарии (3)

02:35 Возврат в мурлен

Или, как он сейчас называется, лемана-про.

На самом деле с возвратом никаких проблем нет. "Обычные" товары вернуть можно легко, срок возврата 100 дней для всех или 365 дней для владельцев карты. Нету нюансов типа, что если заказал через интернет, то срок один, а если очно купил, то другой.

Тем не менее, я столкнулся с ситуацией, когда я хотел вернуть крупногабаритный и тяжёлый товар. Шестиметровые доски.

Причина тут была такая: кровельщики когда вскрыли крышу на даче, обнаружили, что большинство стропил находятся в приличном состоянии, поэтому менять их было не надо. А куплено всё было с учётом полной замены. У меня был выбор, я мог попросить поменять полностью (тем более, что за сокращение количества работ кровельщики никакой скидки не предоставили). Я не хотел сильно курочить дом, который и так старый, поэтому согласился поменять только те стропила, которые прогнили. В результате я остался с длинными и тяжёлыми досками на участке.

Я стал звонить в магазин, и в сухом остатке узнал следующее. У них есть услуга "возвратная доставка", которая означает, что они сами заберут товар. Нюанс был в том, что в Московской области эта услуга не предоставляется! Где же она тогда должна предоставляться? Внутри МКАДа?

В общем, я должен был сам найти грузовик и грузчиков. Потом я стал выяснять, а как разгружать там, в магазине?

Мне об'яснили, что разгружать я должен тоже своими силами. Если я разгружу на тележку и завезу в магазин, у меня сразу примут. Если я хочу выгрузить, то есть зона разгрузки, где можно выгрузить на землю, но тогда оформление займёт два часа (???). Ни на парковке, ни в зоне разгрузки услуги грузчиков мурлен не предоставляет. Ни бесплатно, ни за деньги, никак.

Я: Это что, я шестиметровые доски прямо вам в магазин закачу?
Консультант: Да, у нас так и делают. Грузят на тележку по четыре штучки и завозят...

Короче говоря, грузовик я нашёл, грузчиков нашёл, но мне пришлось им отдельно заплатить за погрузку, за выгрузку и за перевозку. Досок было довольно много и они кое-что стоили, поэтому после возврата я оказался в плюсе (и, самое главное, без ненужных досок на участке). Но "возвратная доставка" своими силами мне обошлась в 1,5-2 раза дороже, чем прямая. Зато вместо двух часов все документы подписали за 10 минут. Я спросил, как так, мне сказали, что раз на раз не приходится.

А мораль тут такова. Возвращать крупногабаритный товар в мурлен имеет смысл только если он много стоит. Да и в моём случае, возможно, надо было попытаться толкнуть его кому-нибудь с соседних участков.

@темы: Случай из жизни

URL

Комментировать

01:08 Синий дым из трубы. Приговариваем цилиндры?

Когда я первый раз увидел, что дым из выхлопной трубы синеват, ситуация была следующая. Было темно. Сыро. Я завёл холодную машину и когда обходил её, обнаружил, что дым синеватый. А это был очень плохой признак.

Я решил понаблюдать. На следующий день было светло и относительно сухо. Я опять завёл машину и ничего подозрительного не увидел. Дым был почти невидимый. Это было понятно, потому что в сырую погоду из выхлопной трубы идёт по большей части пар, поэтому дым так хорошо виден.

В чём же было дело? Синий дым -- это масло в камерах сгорания. Его там быть не должно. Масло у меня из машины вытекает, но по другой причине. Когда масло попадает в цилиндры, оно пропадает из двигателя гораздо быстрее.

С тех пор я ездил уже полгода, наверное, и синего дыма больше не видел.

***

И вот сегодня я опять завёл машину в тех же условиях. Темно, сыро, выхожу -- синий дым. Что такое!

И тут у меня появилась невероятная догадка. Я пошёл за другим фонарём. Моей текущий фонарь (как и большинство современных светодиодных фонарей) имел холодный белый светодиод. Но у меня был другой, специально купленный фонарь с нейтрально-белым светодиодом. А нейтральный светодиод это было именно то, что мне было нужно.

Ну вернулся я к машине, включаю -- обычный белый дым. Выключаю, включаю холодный белый -- вижу синий дым. Вот в чём было дело.

***

Ну и вообще, за эти полгода я стал внимательнее смотреть на чужой выхлоп, и теперь я знаю, что синий дым это не "синеватый", а прям тёмно-синий.

@темы: Фейлы, Борьба с техникой, Автомобили

URL

Комментировать

01:16 Ooyukiumi no Kaina: когда знаешь больше, чем ГГ

В этом мире живых людей осталось немного. То ли катастрофа очередная произошла, то ли что. Те, кто остались, ожесточённо сражаются за воду. Да, суши практически нет, но "океан" для питья совершенно непригоден.

"Ваша жажда моя, моя вода -- ваша"

Люди разучились читать и писать. Но не ГГ. В детстве ГГ общался с дедушкой, который кое-как знал иероглифы, и его обучил. На чём же он обучал? На табличках и дорожных знаках, которые остались от цивилизованной эпохи. Дедушку так и звали, "дедушка с вывесками".

И вот ГГ, который всё детство провёл в изолированном поселении, оказывается в гораздо более людом месте. Встречает девицу. Они вместе начинают разбираться, что происходит.

И тут ГГ обнаруживает надписи, которые никто не мог прочесть. А ГГ прочесть может.

И среди всех надписей он в очень интересном месте, на одном древнем артефакте, обнаруживает такую:

東亜重工

ГГ: Хмм... где-то я её уже видел...
Я: Хмм... где-то я её уже видел...

ГГ пошёл дальше. А я остановился и посмотрел ещё раз внимательнее. Створки памяти распахнулись.

Меня иероглифам учил не дедушка. Но я тоже умел их читать. 東亜重工 ТО:... А... ДЗЮ:... КО:

ТО:А ДЗЮ:КО:

TOHA HEAVY INDUSTRIES

"Кусочки паззла сложились" -- такое говорят, когда ты не мог что-то собрать в голове, но потом собрал. Тут такого не было, потому что я даже не подозревал, что надо было что-то собирать.

Но когда я вспомнил, откуда это название, то вселенная сериала для меня в одно мгновение многократно расширилась. Теперь я знал, что находится там, над вершинами деревьев и над куполом. Там мегаструктура, построенная вплоть до Луны, и высота её -- больше десяти тысяч этажей. А ещё дальше... ещё дальше летят космические корабли с переселенцами. И им предстоят очередные схватки с космическими чудовищами...

@темы: Восприятие, Аниме

URL

Комментарии (4)

02:11 Как я перешёл к массовым убийствам

Испанские слизни. Как я уже писал, существует примерно три вида борьбы с ними.
1. Яд.
2. Сушащий белый порошок
3. "Естественные средства"

Напишу о практике.

1. Яд.

Яд -- это обычно синие гранулы. Основное действующее вещество -- метальдегид. Ему в первом приближении не страшны ни солнце, ни вода. Но я стараюсь сыпать в тени под кустами, т.к. мне кажется, что там вероятность проползания слизней выше, чем на открытой местности.

Результат: слизни с удовольствием находят этот яд, едят его и действительно умирают. После первой обработки слизней стало действительно меньше, но они не исчезли. При второй обработке я частично положил на старые точки, а частично на новые. Так вот, было ощущение, что на новые точки спрос у слизней гораздо выше. В одном месте они устроили реальные ночные посиделки. А может, просто, в этой точке концентрация была выше.

Покупать пакетики по 30 грамм смысла нет. Для зональной обработки нужно по крайней мере 100 грамм на 1 раз (это примерно 4 небольшие области отравления). Если хочется травить весь участок или посадки какие-то, то нужно покупать сразу килограммы.

2. Сушащий порошок

Это не яд. Насколько я понимаю, это превращённый в порошок всем известный силикагель. Первые попытки я ловил слизней и кормил их порошком с ложечки. То есть, посыпал их из банки. Им это не нравилось, но у меня на глазах никто из них не умер.

После этого я сделал "обработку", посыпав вдоль дорожки сбоку на всём её протяжении. На это ушло больше 3/4 банки, длина дорожки, допустим, 20 метров. Банка 1 литр, но вес порошка всего 150 грамм. Такой он лёгкий.

Проблема порошка по сравнению с ядом в том, что яд привлекает слизней и они сами к нему ползут. Порошок им не интересен, поэтому надо сыпать преграды, чтобы они гарантированно в нём измазались.

Результат. В первый день я стал находить на дорожке мёртвых слизней, поэтому я полагаю, что белый порошок всё-таки их убивает. Но это не так эффективно, как метальдегид. Кроме того, белый порошок впитывает влагу, а значит уже на второй день он будет малоэффективен из-за росы. Кроме того, до и после дождя применять смысла нет. Нужна сухая погода, а с ней проблемы.

3. Естественные средства

Главное естественное средство -- это приманить их и убить руками. Забавно, конечно, что я, едучи по дорожке на велосипеде, об'езжал слизняков. Вообще-то я же уже для них яда насыпал! Так или иначе. Про отпугивание арбузными корками я ничего не скажу. Я скажу про приманивание.

а) Пишут, что слизни любят пиво. Я частично это подтверждаю, потому что они буквально набросились на выброшенный кусок чёрного хлеба. И буквально на глазах стали его грызть. Через полчаса на куске были заметные надкусы, что для слизняка кажется скоростью просто невероятной.
б) Слизняки действительно занимаются каннибализмом. Не раз видел, как живой слизняк кормится мёртвым.

Возможно, что самый быстрый способ уничтожения слизней -- это реально налить пива/положить хлеб, подождать, а потом переебать их лопатой. А на мёртвых приползут ещё. Но видите ли в чём дело. Этот метод -- не элегантный.

Пока что мой выбор -- синий яд.

@темы: Наблюдения

URL

Комментарии (4)

17:19 Осторожно, двери открываются

Оказывается, в электричках теперь об'являют "следующая станция ХХХХ", так же, как в метро. А раньше было не так. Несмотря на то, что метро является, фактически, железной дорогой, всегда была некоторая разница в терминологии.

В железной дороге общим термином для зон посадки и высадки пассажиров является не "станция", а "остановочный пункт". Они могут быть нескольких видов. Например, если есть один или два пути и платформа для высадки, то это не "станция," а "платформа". Если дорога однопутная, но вокруг платформы становится двухпутной, то это "раз'езд". И только если есть "путевое развитие", т.е. стрелки и дополнительные пути, тогда это будет "станция". Чтобы никого не путать, диктор в поездах всегда раньше сообщал не "следующая станция", а "следующая остановка". Потому что до следующей станции может быть ещё километров 50.

В метро не так. Все остановочные пункты с самого начала назывались станциями, хотя по ж/д терминологии 99% из них являлись платформами, а к станциям можно было отнести Полежаевскую и Партиназскую, например, потому что у них три пути.

Я редко езжу на электричках, поэтому не уловил момента, когда произошло такое изменение. Подозреваю, что это возникло в Москве одновременно с вводом МЦД, когда "городские электрички" были по смыслу приближены к метро.

Если вы в другом регионе, то сообщите, пожалуйста, как у вас сообщают об остановках в электричках?

@темы: Общественный транспорт, Наблюдения

URL

Комментарии (1)

03:17 Вы уже бросили пить коньяк по утрам?

Есть в России традиция, или предубеждение... что нельзя пить одному. Потому что типа если пьёшь один, то это алкоголизм. Нужен собутыльник. А лучше, конечно, соображать на троих.

"Но в собутыльники луну позвал я в добрый час, и тень свою я пригласил -- и трое стало нас" (Ли Бо)

Но на самом деле это полная ерунда. Наличие компании и алкоголизм никак не связаны. Вот я читаю в телеге каналы с историями со скорой помощи. Сколько там событий происходит именно в пьяных компаниях! И некоторые из этих компаний имеют относительной постоянный состав и употребляют алкоголь в гигантских количествах годами.

И, наоборот -- можно, сидя одному, тяпнуть 50 г коньяка. И в этом может не быть не только алкоголизма, но даже и опьянения.

Ладно, если человек не пьёт один из-за таких мыслей. Но может быть гораздо хуже, когда человек думает, что если он пьёт не один, то он не алкоголик.

Надо оценивать суть происходящего, а не внешние признаки.

@темы: Восприятие, Мысли, Еда

URL

Комментарии (2)

02:44 Буква h в транскрипции японских слов

Но начнём с другой буквы, с буквы u. Многие видели, как пишут латиницей аригато -- arigatou. Но это не аригатоу. "У" в данном случае обозначает удлинение буквы о. Это довольно странно, но если посмотреть на запись хираганой, то там тоже будет аригатоу, а читаться будет как аригатоо. Это и отражено в латинице.

Но есть и другие варианты. Для показа длительного слога, оканчивающегося на "о", могут использоваться: двоеточие, длинная черта сверху, крышка, а также... буква аш. Кто это придумал -- мне не известно. Но чаще всего употребление аш для удлинения можно встретить не в западной транслитерации, а в той, которую сделали сами японцы.

Один из примеров, который привёл меня в растерянность, я увидел в манге Blame. Там неоднократно упоминалась корпорация под названием Toha Heavy Industries. Ну упоминается и ладно. "Тоха" может обозначать всё что угодно, но это слово похоже на японское, состоит из двух слогов. Всё нормально же?

А потом я увидел, как записывается это название иероглифами:

東亜重工

Со второй половиной было всё понятно. Дзю:ко: -- тяжёлая промышленность. Хеви индастрис. А вот что с первой половиной? Я, конечно, знал первый иероглиф, это восток, и он читается "то:", а второй читается как "а" и используется чаще всего фонетически.

Это читалось то:а, а не тоха. И, кстати, то:а есть в словаре, переводится как "Восточная Азия". Дальневосточный тракторно-моторный завод, вот что это!

Таким образом, я всё время читал название вымышленной корпорации неправильно.

***

Другим примером, который я увидел значительно раньше, но о котором я не задумывался, было название аниме Jin-roh, "люди-волки", "оборотни". Такое написание тоже было официальным. Когда я его увидел, я ещё не изучал японский. Ну рох и рох. Уже много позже я узнал, что иероглиф "волк", 狼, читается как ро:. Это-то и об'ясняло, откуда там аш. Название читалось, разумеется, как jin-ro:.

@темы: Японский язык, Восприятие

URL

Комментарии (2)

03:14 Седьмое чувство

Если ты что-то фотографируешь, то ты хочешь, чтобы фотография выглядела так же, как видел сцену ты. И чтобы тот, кто увидит фото, почувствовал то же, что почувствовал ты. Я чаще пишу текст, чем делаю фотографию, но я хочу добиться того же результата. Чтобы читатель почувствовал то же, что и я.

Это может быть затруднительно, потому что читатель сначала должен знать то же самое, что я и так знаю. Но я не могу сначала рассказать, о чём анекдот, а потом рассказывать сам анекдот. Это будет не смешно. Это не создаст правильного впечатления. Надо сделать так, чтобы читатель узнал то, что мне нужно -- незаметно для себя.

В длинных художественных текстах можно развесить "информационные плакаты" в предыдущих главах, или даже сделать инфодампинг. Тогда к нужной точке читатель придёт в правильном состоянии. Но мои тексты ограничены одним постом, не слишком длинным. Пока не знаю, как такую задачу решать. Если у вас есть идеи или практика -- сообщите, пожалуйста.

@темы: Восприятие, Мысли

URL

Комментарии (2)

03:02 Важность инструмента

Я иногда кручу гайки. Чаще по машине, реже по работе. Я не "специалист", но кое-что я понял. Гайки могут быть расположены в самых неожиданных местах и конфигурация окружающего пространства может быть очень неудобной. "Не подлезешь".

И тогда оказывается, что задача, которую нельзя решить одним видом гаечного ключа, очень легко решается другим. главное, чтобы этот ключ был.

Рожковый ключ. Это база. Картинка с википедии: en.wikipedia.org/wiki/File:Cl%C3%A9_plate.jpg . Обычно он имеет наклон 15 градусов. Что это даёт? Если наклона нет, что надо ключом провернуть гайку на 60 градусов, чтобы можно было зацепить следующую грань. 60 градусов -- это огромное пространство. Но благодаря такому изгибу для перехода к следующей грани нужно всего 30 градусов (если ключ перевернуть). Тем не менее, этим ключом много не открутишь. Его главное преимущество -- возможность крутить гайки, насаженные на шланги и длинные болты, т.е. когда к гайке нету доступа "сверху", а только сбоку.

Накидной ключ -- накидывается на гайку сверху. И ещё одна картинка с википедии: en.wikipedia.org/wiki/File:Kluc_ockovy_vysunuty... . Он требует доступного пространства сверху от гайки (небольшого), но зато не требует такого пространства сбоку. Нередки случаи, когда гайка находится около вертикальной стенки, да ещё и с углублением, и в этом случае накидным ключом её можно легко крутить, а рожковым не выйдет вовсе. См. рис. ниже.

Накидной ключ имеет 12 граней вместо 6 внутри, что приводит к тем же 30 градусам необходимого свободного пространства.

Торцевой ключ. Длинная ручка и шестиугольная головка, ось которой расположена вдоль, а не поперёк ручки, как у предыдущих ключей. Впрочем, ручка зачастую изгибается сразу после головки, но её можно переставить и другой стороной. А бывает и такое:

en.wikipedia.org/wiki/File:Kreuzschl%C3%BCssel....

Нужен, если болт находится в глубине, поэтому ни накидной, ни рожковый ключ не могут до него добраться. Существуют разные удлинители, переходники, карданы, позволяющие мастерить замысловатые конструкции, при помощи которых можно добраться куда угодно. Если только есть запас места сверху.

***

Зачем я написал весь этот ликбез? Это была демонстрация тезиса, с которого я начал. Чтобы свободно крутить гайки, вам надо иметь не один набор ключей всех размеров, а два или три (рожковый с накидным часто совмещают). А для торцевых надо иметь вот эти ручки, удлинители и переходники. Тогда вы сможете открутить гайку даже в самом труднодоступном месте.

***

А теперь немного личных наблюдений. Если вы не разбираете железки, а их проектируете, то:
1. Внутренний шестигранник ("инбус") -- шлиц удобный и хороший, но только если он достаточно большого диаметра. Желательно 3 мм и более. Когда имеется болт на 2.5, 2 или ещё меньше, то удобство откручивания начинает зависеть от качества болта и качества ключа. Очень легко слизывается либо шлиц, либо ключ. Для крупных размеров таких проблем нет.
2. Не следует крепить на винтах те детали, которые расположены в агрессивных средах и, таким образом, могут закиснуть. Потому что при откручивании винта невозможно приложить нормальное поперечно-вращающее усилие. Кроме того, слизать отвёрточный шлиц гораздо легче, чем гаечный.
3. Алюминий плохо держит резьбу. Если есть места, где надо прикручивать с большой силой, или слишком часто закручивать и раскручивать, то следует избегать резьбы сразу в алюминии. Надо смотреть, как конкретно расположены детали, но предпочтительно поставить шпильку меньшего диаметра и закрутить гайкой с обратной стороны.

@темы: Борьба с техникой, Очевидное-невероятное

URL

Комментировать

01:01 Ошибка выжившего наоборот

На ж/д переезде висит об'явление с заголовком типа "до поры до времени", а текст такой:

каждый пятый погибший на ж/д путях переходил на красный свет

А там ещё так интересно сделано -- переход для людей расположен около платформы и имеет свой собственный светофор. Видимо, про него и идёт речь. Светофор этот работает не слишком понятно. Поезд уже прошёл, шлагбаум для машин открыли, а тот всё звенит и показывает красным. Что же делать людям?

Ладно, порассуждаю о самом тексте.

Во-первых, непонятно -- переходил в своей жизни хотя бы раз, или переходил конкретно в тот раз, когда погиб?
Во-вторых, как они это проверили? Может, машинистов опрашивали и записывали?
В-третьих... самое главное. Если только каждый пятый переходил на красный свет, то 80% НЕ переходили на красный свет -- и всё равно погибли.

Такая информация, как мне кажется, не слишком стимулирует ходить на зелёный. Потому что создаётся впечатление, что дело не в бобине.

@темы: Восприятие, Общественный транспорт, Наблюдения

URL

Комментарии (1)

03:05 Нагрев машины

Как известно, машина на солнце греется. И внутри греется. Маленьких детей и животных оставлять в машинах нельзя. Да и взрослых я бы не стал.

Внешняя поверхность машины действительно сильно накалена. Но я пару раз залез в багажник раскалённой машины. А там... нет, не прохладно. Но предметы просто тёплые, а не раскалённые. То же самое в моторном отсеке. Даже на солнцепёке заглушенный двигатель имеет "температуру в тени", 25-30 градусов. Мне показалось это странным.

А на самом деле, это очевидно, просто я никогда не задумывался. Салон машины раскаляется не потому, что солнце светит на машину сверху. А потому что солнце светит внутрь через окна! И нагревает все поверхности, до которых дотягивается. Таким образом, все внутренние поверхности раскаляются так, будто они находятся снаружи.

Содержимое багажника получает тепло за счёт теплопроводности через воздух, находящийся между крышкой багажника и предметами. А воздух -- хороший теплоизолятор. Может, часть тепла предметы получают и за счёт излучения. Но и это тепло довольно небольшое. Вот и получается "температура в тени".

Некоторые закрывают лобовое стекло отражающим экраном, приклеивая его изнутри. Похоже, этот метод может реально работать.

@темы: Автомобили, Наблюдения, Очевидное-невероятное

URL

Комментарии (9)

03:02 Русский UX, бессмысленный и беспощадный. Россети

Предыдущая серия: zhz00.diary.space/p222247548_prodolzhayu-borbu-...

Я уже написал несколько постов про Россети, но сейчас не буду приводить ссылки на них. Приведу в заключительном посте.

Обычно я стараюсь рассказывать историю целиком. Из-за этого некоторые посты задерживаются на недели, а то и месяцы. История с установкой счётчика на даче не закончена. Я не стал ждать окончания, а рассказал несколько эпизодов ранее, в этом и в прошлом году.

Тот эпизод, в который я попал сегодня, достоин отдельного поста. Поэтому я рассказываю его именно сейчас.

Прихожу я в офис Россетей, чтобы получить пульт от счётчика. Там сидит куча народу. Я спрашиваю, тут живая очередь или электронная? Мне говорят, электронная. Я нахожу в углу терминал и жму "получить талон". Получаю ли я талон? Нет. Я получаю окно "введите пин-код".

Это было совершенно непонятно. Какой-такой пин-код? Тут на помощь приходит охранник (охранница). Она командует:

"Нажмите "назад""
"Потом снизу пустой прямоугольник"
"Потом "получить талон""

И это сработало. В чём же было дело?

Система заточена под тех, кто пришёл по предварительной записи. Когда ты приходишь по записи, то у тебя есть пин-код, позволяющий получить талон типа "ПЗ", который позволяет пролезть "без очереди". Остальные находятся в шоке, потому что у них требуют пин-код, которого у них нет. Итак, описываю бизнес-логику Россетей.

На стартовом экране есть две кнопки "получить талон" и пустая кнопка.

Получить талон -- большая, но нажатие на неё приводит к пин-коду, а это только по предварительной записи. Если вы пришли без записи, вы должны нажать маленькую пустую кнопку. В ней будет меню из двух пунктов -- ещё один "получить талон", который реально ведёт к печати талона и "записать в слот", который ведёт к меню предварительной записи. Какие там конкретно пункты, я не знаю, потому что там орудовала девушка из окна, а не посетители.

В общем, делать такие интерфейсы не надо. Поведение должно быть максимально ожидаемым. А оно было не таким.

***

Кто пришёл по записи, их ждёт отдельная подстава. Вы не может напечатать ПЗ-талон раньше, чем за ПЯТЬ минут до приёма. Если вы пришли раньше, вы должны ждать окна -5...0 минут, чтобы напечатать талон! Что будет с теми, кто опоздал -- я не спросил.

Продолжение: zhz00.diary.space/p222373514_rosseti-poluchenie...

@темы: UX, Случай из жизни

URL

Комментарии (4)

03:15 Немного эзотерики. Науд и Лагуз

После того, как я заработал переломы, я стал ездить на конюшни, предварительно проверяя по рунам, что там будет. На самом, деле проверяю я только выезд в поле, а в манеж я под любую руну еду. И вот, я собрался с'ездить на незнакомую конюшню, куда периодически ездят мои знакомые, а я там не был. Ну и вытянул я Науд.

Науд. "Необходимость". Обычно это означает, что чего-то не хватает. То есть, нужно, но нету. Эта информация была полезной, но не очень. Если бы я знал, чего будет не хватать, к этому можно было бы заранее подготовиться.

И тут я в одной книжке прочитал интересный тезис, что надо вытянуть ещё одну руну, и она будет означать, чего же не хватает. Раньше я упускал этот тезис из виду, а зря.

Я вытянул вторую руну. И это был Лагуз. Лагуз имеет два значения -- молодая женщина и (текущая) вода. Трудно представить себе, чтобы на конюшне не хватало молодых женщин! Но и трудно представить себе, чтобы на конюшне не было воды.

Так или иначе, ничего однозначно плохого я в этих рунах не увидел, поэтому записался и поехал.

***

Приезд туда ощущался немного странно. Едешь по деревне с асфальтированной однополоской, потом сворачиваешь за угол -- там просёлочная. Выезжаешь на какое-то поле, там где разбирают автомобили. А, так я проехал! За 50 метров до этого был забор с конём!

Вылезаешь из машины, заходишь за какую-то калитку. Там... никого. Вот денники, это я узнаю. Вот... а вот и конь стоит! Стоит задом ко мне и нервно оглядывается. На чомбуре привязан. Хорошо. А где все?

Мне в вотсапп написали сидеть в домике и ждать, потому что все сейчас на выезде. На конюшне были только я и этот конь. (как потом оказалось, на нём мне и предстояло ехать)

К коню я подходить не стал, потому что он стоял задом, я с ним был не знаком. Посидел. Приехала инструктор со сменой, всех завела, и я её спросил, а где здесь туалет?

Она показывает -- да вот. Стоит биотуалет, зелёный, пластиковый. Я его посетил. Выхожу.

"А рукомойник где?" (ну, на наличие раковины я не рассчитывал)
"А у нас его нет! Возьмите там влажные салфетки"

Да, именно так. На конюшне не было воды. Науд-Лагуз.

***

Не обязательно одно событие соответствует рунам. Может быть несколько. А может быть весь день такой.

Когда мы вернулись с выезда, инструктор сказала подвести коней по очереди к бочке и напоить их. Обычно кони сами начинают пить, когда перед ними ставят воду. Но у всадницы передо мной конь пить не стал. У меня тоже не хотел. Я его голову немного наклонил к воде, но он упёрся. Штош. Это, конечно, было менее яркое проявление.

@темы: Случай из жизни, Дзякиган

URL

Комментарии (5)

23:02 Таксидермия и чревовещание

А вот и ещё один пост из телеграма, за 17-е (16-е) июля!

***

Я заметил, что услышав голос животного или птицы, начинаю пытаться его скопировать. Есть люди, которые занимаются этим профессионально. Охотники, например. Я же не уверен, что у меня вообще получается хотя бы чуточку похоже. Надо, конечно, записать себя на диктофон и сравнить. Тем не менее, есть три момента, которые касаются моих упражнений:

1. Мне это интересно
2. Я замечаю, что начинает получаться лучше, чем раньше
3. Я замечаю, что в моих упражнениях есть конкретные недостатки (которые исправить не всегда возможно)

Если у вас есть какие-либо обучающие материалы на эту тему, сообщите, пожалуйста.

@темы: Восприятие

URL

Комментарии (1)

23:00 Совет

Пишут, что дайари опять продали! А у меня ещё долг два поста, и ещё два поста из телеги я не перенёс сюда.

Это пост за 16 июля (на самом деле за 15-е)

***

Совет

Ехали со строителями, которые должны мне на даче крышу починить. Едем, один меня спрашивает
— Жена, дети есть?
— Нету.
— А почему?
— ...Не получилось.
— А жениться будешь?
Я только посмеялся..
— Знаешь, что?

Так-так-так. Какой же совет мне сможет дать незнакомец не совсем русской национальности?

— Будешь жениться, в такую погоду не женись!
— Понял.
— А то если будешь жениться, то у тебя весь костюм вымокнет. Некрасиво будет. И гости все вымокнут. Очень недовольны они будут. И невеста вымокнет...
— Что, вчера под дождь попали?
— Ага...

@темы: Случай из жизни

URL

Комментарии (2)

15:27 Волки, волки

Подхожу к областному ТЦ, а там по громкой связи об'явление -- пожарная тревога, всем покинуть помещение. Покидает ли кто-то помещение? Конечно, нет.

Люди спокойно ходят между прилавками, стоят в очереди на кассе. Зашёл и я.

Понятно, что 99% пожарных тревог -- учебные, и всё же -- был какой-то диссонанс между спокойными людьми и текстом сообщения.

Подошёл я к кассиру, спросил, настоящая тревога или нет. Он сказал, что тревога ненастоящая, всё нормально.

И я присоединился к спокойно ходящим людям.

@темы: Случай из жизни, Восприятие

URL

Комментировать

18:14 Укэцу // Странный дом

Книжка на 250 страниц, но с очень крупным шрифтом и большим числом картинок, которые всё время повторяются.

Это детектив, где загадку разгадывают глядя на чертёж дома. А потом ещё одного дома. А потом ещё одного. Все эти чертежи в книжке приведены и вы можете попытаться разгадать загадку сами. Но не разгадаете.

Потому что скачки домыслов в некоторых местах очень уж быстрые. Тут под ковром таинственный люк. Наверное, здесь замешан культ Шуб-Ниггурат! -- вот такого уровня. Об этом догадаться невозможно. Но можно догадаться о некоторых других деталях.

Интересным открытием для меня стало то, что, как пишет автор, в Японии окна между комнатами -- не редкость. В России такого не бывает. В аниме я, кажется, такого не видел тоже.

Автору я, конечно, всё прощу, потому что на книжку у меня ушло всего джва часа. Сидишь такой -- ну ладно, посмотрим, что там ещё запрятано! Опа, книжка кончилась.

@темы: Книги

URL

Комментарии (4)

13:07 Закон парных случаев. Практика

От возвышенных нетхак-материй вернёмся к приземлённым. У шорт оторвалась пуговица.

Поскольку шорты у меня с ремнём, отрыв пуговицы не представлял какой-либо проблемы. Я поднял её, положил в карман и пошёл дальше.

Сажусь на диван, вижу -- на полу пуговица. Странно, выпала из кармана? Поднимаю, кладу в карман.

Встаю -- в кармане что-то звенит. Лезу туда и достаю две пуговицы.

Откуда вторая -- мне неизвестно до сих пор.

@темы: Случай из жизни

URL

Комментарии (3)

01:20 NetHack External Pokedex

Я сделал очередную мало кому нужную приблуду -- и пишут об этом.

При игре в нетхак надо знать, какие свойства есть у каждого моба. Игра их не показывает. Чаще всего, приходится смотреть их на нетхаквики. В некоторых вариантах есть встроенная энциклопедия, называемая, естественно, Pokedex, но информация в ней неполна.

Я устал постоянно открывать нетхаквики. Это долго.

(читать дальше)

@темы: Программирование, NetHack, Статьи

URL

Комментировать